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一、用途与型号
　　盘式制动器主要与制动盘配套组成盘型制装置，用于大型机电设备的工作制动和紧急安全
制动，实现可控制动停车。由于其属常闭式结构，因此也具有定车作用。其型号的含义为调整
1、将制动器与液压系统相连，液压系统正常工作后，调整制动盘与制动闸瓦间隙在1～1.5mm。
调整时，一副制动器的两个闸瓦应同时调整。调整好后，应进行试运转，并重新测量其间隙，
如有变化应进一步调整。
2、闸瓦间隙调整好后，系统突然断电，观察制动器闸瓦是否能立刻贴到制动面上，如达不到要
求应重新检查，直到调整正常为止。
3、各制动器的制动缸对称中心线水平面与主轴轴心线应在同一水平面内，其偏差△不得大于±
3mm。
4、在闸瓦与制动盘全接触的情况下，实际的平均摩擦半径不得小于设计的平均摩擦半径。
5、支架两侧面与闸盘两侧面的不平行度不大于0.2mm（中心平面）。
6、闸瓦粗糙度不大于Ra3.2um，偏摆不大于0.5mm。
7、同一副制动器的支架断面与制动盘中心线距离偏差不大于
±0.5mm。制动器的支架端面与制动盘的中心平面的平行度误差不得大于0.2mm。
8、同一副制动盘两闸瓦工作面的平行度不应超过0.5 mm。
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